12月14日，为期5天的第五届长沙国际汽车博览会顺利闭幕，本届车展总展览面积8万平方米，参展汽车品牌近90个，云集来自美国、德国、英国、日本等20多个国家和地区的200余家参展企业。
此次车展的销售量也远远超过了往届车展，消费类型主要集中在A级车上。专家分析：“一方面，他们中通外直、傲气十足；另一方面，不同于其它城市，他们更“敢于”享受。这一性格特点反映到总体乘用车消费，长沙各级别车比例与全国相比，A级车比重明显高于全国市场近10个百分点，B级车、A0级略低于全国份额；而C级车、SUV、MPV比例与全国基本一致。就经济发展水平而言，长沙自然不能与沿海及一线城市比，但他们又注重享受、仍然视买车为面子的一部分；所以更多消费者选择A级车，而放弃价格较高的B级以上车型、相对较低档的A0级以下车型。”
在名车的消费上，正式开展第一天，保时捷的新车Panamera已经名车有主了，在换了一批展车后，保时捷的展台再次出现了数个“名车有主”。仅仅4天时间，保时捷的销量早已是去年车展订单的2倍。开展第一天，奔驰的工作人员刚到展台，就接到了一个爽快的车主，接到了第一个S300的订单。从数字来看，宝马的订单已近90台，10台宝马X5销售一空，这意味着展车也都有主了。高价位的路虎揽胜，名车有主的牌子非常显眼，凯迪拉克、雷克萨斯、奥迪……如此火爆的车市销量，再次给经销商出乎意料的惊喜，“名车有主”意味着湖南消费者强大的豪车消费能力。
车展中来自本田公司自主研发的世界最先进的机器人阿西莫和雪弗兰的大黄蜂抢尽了风头。
