中国南车在装备制造展区设置了展台，重点展示了高速动车组、城轨车辆、货车、桥梁防震垫、盾构机、曲轴、燃气发电机、拉铆钉等产品技术。
在四川科技厅的支持下，中国南车还在高新技术产业展区重点展示了CRH2型高速动车组、成都地铁车辆、P70B型滑动顶专用棚车、出口土库曼斯坦“丝绸之路”号机车、隧道掘进机。
10月14日成都地铁车辆模型刚刚布展，即受到了多家新闻媒体的关注，纷纷了解成都地铁车辆的技术性能和特点，四川省电视台在当天的新闻栏目中播报了成都地铁车辆情况。
据悉，被誉为“设计界奥林匹克”盛会的世界设计大会暨首届北京国际设计周将于10月24日——30日在北京举行，届时将将汇聚全球设计精英。另外首届北京设计周将联手2009北京世界设计大会，加速推动中国创意设计产业与世界的沟通。
“2009北京世界设计大会暨北京设计周”标志“信”与“光明之石”[page]
活动由教育部、文化部和北京市政府共同主办，中央美术学院、中国国家大剧院、北京工业设计促进中心和北京歌华文化发展集团共同承办。旨在积极推动北京国民经济和社会事业的发展，成为创新经济的行动主题和“助推器”。
为了将当今国际前沿的设计理念及中国设计发展的成果在大众面前完美展现，2009北京世界设计大会期间，将在中国美术馆、国家大剧院、世纪坛及中央美术学院美术馆等处举办多个角度不同、风格迥异的设计展，囊括了国内外工业、平面等设计领域各方面的内容。
在本届设计大会众多展览中，“国际工业设计精品展”将多项世界顶级工业设计奖的优秀获奖产品汇集于京城，其中包括德国红点设计奖、韩国好设计奖、美国IDEA设计奖、澳大利亚国际设计奖等，同时中国前沿工业设计理念的代表——中国创新设计红星奖也将在展览中呈现，届时还将举办2009中国创新设计红星奖的终评、颁奖典礼。
在平面设计展方面，内容也是丰富多彩的，“文字”——追随中国三千年的文化现如今也已成为了平面设计中不可小觑的重要组成部分，“文字·北京09”展将在中央美术学院美术馆以促进、发展汉字文字设计为主旨，邀请100位国内外设计师设计作品，举办面向全球的设计展及竞赛，以探讨、阐释“文字设计，于新生活的统一”这一理念。[page]
主题:「Xin-信」
汉语以「人言」 为「信」，代表「沟通」，也寓意「真诚」，是一种古老的信息传达方式。以「XIN -信」为主题，象征「信息」 的沟通与「信念」 的传递，以谋求透明与互信的对话及跨界的全球合作。为创造公正、和谐的今日世界，2009北京世界设计大会将探讨传达设计所面临的问题和挑战。
联合国大会于1972年形成决议，确定10月24日联合国日同时也是国际信息日。10月24日也被定为2009北京世界设计大会的首日。信息与设计，同样为合作发展而动员公众、为谋求和谐而传播价值。
以「XIN-信」为主题，大会将围绕「ACCESS-获益」；「BALANCE-和谐」；「COMMUNICATE-交流」；「DEFINE-定义」这四个专题展开全球对话，在10月27日与28日两天举行嘉宾演讲论坛。
A 获益：(关键词: 权利与公众)
- 为更多人的设计；
- 城市化生存与设计；
- 积极的设计知识产权政策；
- 信息环境中的视觉传达设计。
B 和谐：(关键词: 挑战与机遇)
- 设计·东西对流与南北协作；
- 经济危机中的消费与设计对策；
- 可持续发展与设计师的当下责任；
- 生态政策：义务或者负担。
C 交流：(关键词: 民生与共享)
- 视觉文化：多元的视角与语境；
- 信息可视化设计；
- 基于服务价值的设计商业；
- 品牌的批评与再设计。
D 定义：(关键词: 发展与未来)
- 移动生活与新媒介设计；
- 生态模拟与设计的跨领域合作；
- 数字内容与再媒体。
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不要小看这个貌似吃豆人的小家伙，它可是一台货真价实的CD机。放上CD，拨动它的大脑袋，就能控制音乐播放和音量大小。不同频率地敲击黑色圆饼扬声器则代表播放、暂停、上一首、下一首等不同的控制意义。CD机的整个操控方式和它的外形一样可爱。[page]
设计：Mac Funamizu
车灯设计迎合潮流[page]
目前汽车的设计趋势始终围绕着“节能环保”与“个性化”两大主题展开。一方面，随着人类逐渐意识到环保的重要性后，尤其再加上当今世界经济不景气的影响，对于绿色汽车设计的需求与日俱增；第二方面，现代社会对个性化的品位追求日益提升，要求产品要有特色，绝不可雷同，所以汽车设计中要含有个性化的设计元素。在遵从“绿色和个性化”的设计哲学同时，要注意的是千万不能忽略汽车零部件与整车一致性的关键因素。“由于近期受到经济危机的影响，我明显发觉整车市场的增长全部都集中在了节能的中小排量车型上。由于我们小糸车灯公司的市场定位主要集中在中高档轿车，的确会有一些不利因素，所以，为了迎合新的市场需求，现在我们公司开始考虑从生产制造系统环节进行整合与开发。针对车灯设计，我们提出建立一个灯具平台的概念，从光源、结构、材料、造型，对灯具进行分类，建立不同的标准。”敖锦龙先生说道，“但是难度在哪里呢？其实在技术上的难度并不是非常大，最主要就是前面提到的车灯设计要与整车厂取得一致，这之间的设计沟通也很重要。比如客户即整车厂要推一个10万元左右的车型，在设计定位时就千万不能拿一个像奔驰600、宝马的灯过来，虽然它开发出来是很漂亮，也很打动人，但是跟要设计的整车确实不符合，而且成本太高。但如果客户非要说用设计豪华的车灯，这时的难度就是该怎样让客户意识到这个理念，不过这个过程需要时间，还需要多与客户沟通才能推广下去的。”[page]
功能PK造型，在设计中谁才是大佬？
谈到具体的设计过程，敖锦龙经理介绍说：“现今，汽车设计中技术与艺术结合的趋势越来越明显了。当功能设计与工程设计发生矛盾时，你可以有很多技术后备方案拿出来，可以有很多技术创新做出来。但如果你没有技术研究的底蕴，是不可能凭空在短时间内突破性地将矛盾解决。”造型设计师和工程师的思维方式一定是存在矛盾的，造型设计师总是希望把产品设计得越个性化越好，但其实底层的技术可能会限制造型变化得太快太大。敖锦龙认为，在这种技术与艺术的结合之中，目前整个国内汽车设计行业内肯定会存在“短板”，但是，“短板”效应的影响大小会视不同公司的技术水平层次而定。如果我们的企业与国际接轨的程度较高，矛盾就会解决得好一点；如果技术实力比较差，这个矛盾就会显得非常突出！
敖锦龙先生称，“如果我们一定要讨论出，在功能设计与造型设计的PK中，哪方面的设计人员更具话语权，我想：答案的关键还是要取决于我们看待问题的角度。如果从时间跨度来看，比如五年时间来说，最有话语权的还是技术工程师，因为功能设计决定了造型设计的空间和范围；技术水准、技术层次等决定了在这种技术条件下造型设计可以有多少发挥空间。但是如果从局
据国外媒体报道，正当人们翘首期盼苹果平板电脑之际，微软的平板电脑Courier原型开发已接近尾声。
知情人士称，微软正在秘密研发平板电脑Courier，目前原型开发已接近尾声。虽然被称为平板电脑，但Courier采用书本式翻页设计，内置两块7英寸显触摸屏。
用户可以用手指或手写笔在屏幕上进行输入和画图等操作。另外，在屏幕的背面还内置了摄像头。该消息还称，时至今日，仍只有少数从事该项目的开发人员和高官了解此事。
在此之前，业界一直在期盼苹果的平板电脑。有报道称，苹果CEO史蒂夫· bulk cialis 乔布斯(Steve Jobs)回归后，亲自主抓平板电脑开发工作。
Intel表示， Light Peak接口 buy clomiphene online 将以往只能在数据中心和电信骨干网络中看到的光纤技术运用在了如PC、消费电子甚至掌上设备等民用领域中。该接口可以支持多种通讯协议，支持双向传输、QoS，也支持热插拔，因此只需要一条超薄线缆和迷你接口就能够实现多种不同类型数据的同步高速、长距离传输。
Light Peak接口目前已经能够实现高达10Gbps的传输速率，而在未来10年的发展周期内将可达到100Gbps。会场上，展示机只需要一条30米长的光纤线，就可以同时高速传输固态硬盘RAID阵列中的存储数据，并将1080p视频的显示输出数据传送给显示器。
展示中一个有趣的细节是，该样机居然采用的是Mac OS X操作系统。敢问Intel，您不知道苹果的用户条款中严禁非Mac机上安装么？:-)
就在以液晶电视、等离子电视为主的平板电视开始逐步取代传统的显像管电视机(CRT)之时，“LED电视”这一新名词又开始逐渐进入人们的眼帘，特别是国庆前夕，长虹、康佳、创维、海信等国内一线平板电视厂商先后推出了新款LED背光源液晶电视，并且都拥有超薄的特点，机身厚度都在3cm左右，最薄处逼近了1.5cm，给消费者们带去了极致的视觉享受。
LED背光源液晶电视作为液晶电视的革新产品，在越来越受到厂商关注的同时，消费者也同样把眼光瞄准了最新的LED背光源液晶电视，它超薄的外观、超低能耗、超高色域等优势都是普通液晶电视无法比拟的。今天在这里，笔者就为网友们对近两个月平板电视厂商们新推出的LED背光源液晶电视进行一个盘点，让大家对这些产品有一个整体的了解，不要错过。[page]
·2cm轻盈机身厚度：长虹乐教LED 920系
2009年8月26日，“长虹献礼 2009国庆新品鉴赏会”在北京召开。会上，长虹推出了业内最薄处不足2CM 的LED920系列电视。
长虹920系LED电视采用了业界最先进的LED技术，不但机身轻盈纤薄，画面远清晰于传统的LCD电视，完全达到自然环境下的真实感，而且乐教功能的嵌入，消费者可以直接浏览新闻、天气等各类实用的生活信息。
月11日，创维再次在中国市场推出了全新的酷开LED10系列LED背光源液晶电视，再一次抢占未来平板电视竞争的制高点。据悉，创维酷开 LED10系列LED背光源液晶电视覆盖26寸、32寸、37寸、42寸和47寸，其中47/42英寸产品机身厚度仅3.5cm，37/32/26英寸产品机身厚度仅3.8cm，机身最薄处仅2.2cm，仅为普通液晶电视厚度的三分之一左右。[page]
当然，液晶电视机身的纤薄并不意味着功能减少。创维超薄LED10系列液晶电视在延续创维前一代酷开TV功能的基础上还进行了升级，娱乐功能进一步强大。它主要分为“本地酷开”和“网络酷开”两大功能类别，“本地酷开”主要包含“3G酷影”、“酷K”、“酷开学堂”、“音乐画册”等。“网络酷开”主要指此系列电视能够支持在线搜索、下载 antabuse pills 和观看电影及电视，并可通过一根网线，实现播放家中关联IT设备中共享的视频、音乐、FLASH、图片和文本。
在发布会上，创维集团营销总部广告部总监黎杰伟接受媒体采访时表示，创维超薄LED10系列液晶电视预计将在国庆前上市，42英寸产品的预售价在在12000元左右，是目前市场上性价比最高、功能最丰富的一款40/42英寸LED背光源液晶电视。LED10系列新品再加上此前的k10系列、 L03系列、L05系列、L02系列，组成了一个覆盖全产品线，包括高中低端产品的布局，可以满足消费者的任何需求。
中国南车高速动车组的自主创新受到媒体关注社会肯定。10月18日，中央电视台新闻联播节目播出以《技术创新绘就高速铁路“中国网”》为题的专题新闻，重点报道了南车四方股份公司“已经系统掌握了高速动车组全套的研发制造检测技术，形成了高速动车组持续自主研发、制造的能力，实现了中国制造到中国创造的跨越”，新闻时长1分40秒。铁道部新闻发言人王勇平也接受了采访。
新闻全文如下：
从赞叹日本新干线的“风”速度，到拥有世界最高速列车的制造技术，中国铁路正在编织一张覆盖大半个中国的高速铁路客运网。
记者：“在这里正在生产的是目前世界上载客运行速度最快的动车组，它的最高时速可以达到每小时350公里。在北京到天津的城际铁路上运营的就是这种列车。从早期的引进吸收国外技术到实现自主创新，在这生产第一列动车组用了三个月的时间，而现在生产这样一列高速列车只要5到6天的时间。”
生产这种列车的南车青岛四方股份公司，目前已经系统掌握了高速动车组全套的研发制造检测技术，形成了高速动车组持续自主研发、制造的能力，实现了中国制造到中国创造的跨越。 [page]
南车青岛四方股份公司副总工程师张洪：“到07年我们自主创新能力就实现了一个重大的转变。这期间也进行了大量的实验，并且通过摸索已经形成了300多项的自主知识产权专利。”
依靠自主创新，时速350公里以上的动车组已开始研制，两年后它将飞驰在京沪高铁上。到2012年，我国将有1.3万公里客运专线及城际铁路投入运营，基本建成以“四纵四横”为骨架的全国快速铁路客运网。
铁道部新闻发言人王勇平：“除个别城市外，北京到全国省会城市都将在8小时以内；以上海、郑州、武汉、广州、西安、成都、沈阳等中心城市与周边城市半小时至一小时的交通圈。”
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水里能开的汽车这不稀奇，水里能开的兰博基尼就不多见了，这是世界第一辆也是唯一辆，水陆两栖兰博基尼Countach。当然这是一辆被改造过的车，不知道它的速度是否跟陆地上一样牛。
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