月度归档:2010 年三月

公开征集《关于促进工业设计发展的指导意见》的意见

公开征集《关于促进工业设计发展的指导意见》(征求意见稿)的意见

2010年3月16日,工业和信息化部发布公开征集对《关于促进工业设计发展的指导意见》(征求意见稿)的意见。全文如下:
  
      
  公开征集对《关于促进工业设计发展的指导意见》(征求意见稿)的意见

  
  为促进我国工业设计加快发展,我部组织起草了《关于促进工业设计发展的指导意见》(征求意见稿)。现予以公告,征求意见。请将修改意见书面反馈产业政策司。为方便沟通和联系,反馈意见时请注明单位或姓名及联系方式。此次征求意见的截止日期为2010年3月31日。
  
  联系地址:北京市西长安街13号工业和信息化部产业政策司(邮编:100804)
  联 系 人:贾宏伟
  联系电话:010-68205192
  电子邮件:jiahongwei@miit.gov.cn
  
  附件:  关于促进工业设计发展的指导意见(征求意见稿).doc
  
  
                                                                                            工业和信息化部产业政策司
                                                                                               二〇一〇年三月十六日
  
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                                          关于促进工业设计发展的指导意见

                                                              (征求意见稿)
  
  为加速推进新型工业化进程,实现工业由大变强,现就促进我国工业设计发展,提出如下意见。

  一、充分认识大力发展工业设计的重要意义

  工业设计是以工业产品为主要对象,综合运用科技成果和社会、经济、文化、美学等知识,对产品的功能、结构、形态及包装等进行整合优化的集成创新活动。大力发展工业设计,是丰富产品品种、提升产品附加值、创建自主品牌的重要手段;是促进科技成果产业化、增强企业自主创新能力、提升工业竞争力的有效途径;是推进产业结构优化升级、转变经济发展方式、建设创新型国家的内在要求。

  改革开放以来,我国工业设计取得了长足发展。目前,工业设计已初步形成产业,特别是在经济发达地区已初具规模;一批制造业知名企业高度重视和广泛应用工业设计,取得明显成效;专业从事工业设计的企业发展迅速,设计服务水平逐步提高,一些优秀设计成果已经走向国际市场;工业设计教育快速发展,专业人才队伍不断扩大。但是,我国工业设计发展仍处于初级阶段,与工业发展要求和发达国家水平相比还有很大差距,在发展过程中还存在许多突出矛盾和问题。主要是:对工业设计作用认识不足,重视不够;缺乏高水平的专门人才,自主创新能力不足;政策支持、行业管理和知识产权保护亟待加强等。各地区、各部门要从走新型工业化道路和建设创新型国家的高度,充分认识大力发展工业设计的重要意义,采取切实有效的政策措施,促进工业设计加快发展。

  二、促进工业设计发展的指导思想、基本原则和发展目标

  (一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,按照走新型工业化道路和建设创新型国家的要求,增强工业设计自主创新意识,突出企业市场主体地位,政府积极扶持引导,完善政策措施,优化发展环境,促进我国工业设计产业健康快速发展。

  (二)基本原则。坚持设计创新与技术创新相结合,提高工业设计自主创新能力;坚持专业化发展和与工业企业融合发展相结合,努力扩大工业设计产业规模;坚持政府引导和市场调节相结合,为工业设计发展创造良好环境。

  (三)发展目标。到2015年,工业设计产业规模明显扩大,服务水平显著提高,培育出一批具有国际竞争力的工业设计企业,形成若干个辐射力强、带动效应显著的国家级工业设计示范园区;自主创新能力明显增强,自主知识产权设计和知名设计品牌数量大量增加;专业人才素质和能力显著提高,培养出一批具有综合知识结构、创新能力强的优秀设计人才。

  三、提高工业设计的自主创新能力

  (一)建立工业设计创新体系。引导工业企业加大设计创新投入,鼓励企业建立工业设计中心。国家对符合条件的企业设计中心予以认定。鼓励工业企业、工业设计企业、高等院校、科研机构建立产学研合作机制,促进形成以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的工业设计创新体系。

  (二)加强工业设计基础工作。鼓励科研机构、高等院校开展基础性、通用性、前瞻性的工业设计研究。推进信息化与工业设计的融合,支持工业设计相关软件等信息技术产品的研究开发和推广应用。建立实用、高效的工业设计基础数据库、资源信息库等公共服务平台,加强资源共享。

  (三)支持工业设计创新成果产业化。重点支持促进产业升级、推进节能减排、完善公共服务、保障安全生产等重点领域拥有自主知识产权的工业设计成果产业化。鼓励发展体现中华民族传统工艺和文化特色的工业设计项目和产品。

  四、扩大工业设计产业规模

  (一)促进工业企业与工业设计企业合作。鼓励工业企业将可外包的设计业务发包给工业设计企业,扩大工业设计服务市场。支持工业企业和工业设计企业加强多种形式合作,通过设计创新,促进工业企业的产品升级换代、市场开拓和品牌建设。

  (二)引导工业设计企业专业化发展。鼓励工业设计企业加强研发和服务能力建设,创新服务模式,提高专业化服务水平。推动企业以市场为导向、以设计为核心、以资本为纽带的兼并重组,不断增强企业实力。

  (三)推动工业设计集聚发展。鼓励各地根据区域经济发展实际和产业、资源比较优势,建立工业设计产业园区 ,加强公共服务平台建设,吸引工业设计企业、人才、资金等要素向园区集聚。支持培育一批国家级工业设计示范园区,发挥辐射和带动作用。

  五、加快培养高素质人才

  (一)完善工业设计教育体系。探索建立有利于工业设计人才成长的教育体系和人才培养模式,培养适应工业发展需求的工业设计复合型人才。加强高等院校的工业设计学科建设,加大对工业设计专业教学、科研、实验的软硬件支持,提升教师水平,支持聘用有实践经验的工业设计人员任教。

  (二)建立健全工业设计人才培训机制。支持符合条件的工业设计园区、工业设计企业设立博士后科研工作站。鼓励有条件的企业创建工业设计实训基地。支持有条件的单位选送优秀工业设计师出国培训,学习借鉴国外先进工业设计经验。鼓励行业协会、高等院校、科研机构和企业联合开展工业设计培训。

  (三)积极引进优秀工业设计人才。鼓励海外优秀工业设计人才回国(来华)创业和从事工业设计研究教学工作。鼓励企业招聘海外优秀工业设计人才,完善技术入股等激励机制,妥善解决社会保障和工作生活待遇等问题,为海外优秀工业设计人才回国(来华)工作创造良好条件。

  六、推动对外交流与合作

  (一)提高工业设计对外开放水平。积极引进新的设计理念、先进技术和管理经验,提升国内工业设计水平。鼓励跨国公司和境外著名的工业设计机构来华设立设计中心或分支机构。鼓励国内工业企业、工业设计企业与境外设计机构建立各种形式的合作关系。

  (二)积极参与国际竞争和合作。健全政策支持和服务体系,大力发展工业设计服务贸易,不断提高规模、层次和水平。积极承接国际工业设计服务外包业务,推动工业设计服务出口。支持企业“走出去”,鼓励有条件的工业企业、工业设计企业在境外建立设计研发中心。支持国内工业企业和工业设计企业参与有关国际标准的制定。

  七、营造良好的市场环境

  (一)提高全社会的工业设计意识。加强政策引导和舆论宣传,在全国开展工业设计宣传、展览、交流等活动,普及工业设计理念。鼓励地区之间开展多种形式的工业设计交流与合作。引导企业,特别是中小企业广泛重视和应用工业设计,提高新产品开发能力。鼓励创办高水准的工业设计报刊、杂志和网站。

  (二)建立工业设计评价与奖励制度。,开展工业设计师职称评定。建立工业设计企业资质评价制度,引导和规范行业发展。建立优秀工业设计评奖制度,鼓励工业设计创新。研究建立工业设计专业技术人员职业资格制度,开展工业设计师职称评定。建立工业设计企业资质评价制度,引导和规范行业发展。建立优秀工业设计评奖制度,鼓励工业设计创新

  (三)加强和改善行业管理。有条件的地方,可编制区域性工业设计发展规划。加强市场监管,推动诚信建设,规范工业设计企业经营行为,维护公平有序的市场竞争秩序。充分发挥行业协会等中介组织作用,加强行业自律,为产业发展提供积极有效的服务。

  (四)加强知识产权应用和保护。鼓励企业和个人申请工业设计专利和进行著作权登记。建立工业设计知识产权信用公示制度和预警机制,加大对侵犯知识产权行为的惩处力度。建立完善工业设计知识产权交易平台和中介服务机构,促进知识产权的合理有效流通。鼓励和支持公民及法人以工业设计知识产权作价出资创办企业。鼓励在产品或包装等相关物品上标注设计机构或设计者名称。

  (五)健全信息统计工作。完善国家统计标准,明确工业设计产业统计分类,提高工业设计统计数据的科学性和准确性。建立工业设计统计调查制度,完善工业设计统计调查方法和指标体系,促进工业设计信息交流,为政府制定政策提供依据。

  八、加大政策支持力度

  (一)加大财政资金投入。各级政府要发挥财政资金的引导作用,重点支持工业设计企业开拓市场、提高自主创新能力,以及建设公共服务平台,带动社会资金支持工业设计发展。中央财政促进服务业发展专项资金、科技型中小企业技术创新基金等,对符合条件的工业设计企业给予支持。有条件的地区可设立工业设计发展专项资金。

  (二)实施税收扶持。被认定为高新技术企业的,按照国家税法规定享受高新技术企业相关税收优惠政策。

  (三)拓宽融资渠道。健全完善政府支持引导、全社会参与的多元化投融资机制,鼓励社会各类资本加大对工业设计投资。支持符合条件的工业设计企业在境内外资本市场上市融资。鼓励创业风险投资机构对工业设计企业开展业务。

  (四)加大信贷支持。银行业金融机构对工业设计企业,特别是拥有自主知识产权的工业设计优势企业,积极给予信贷支持。鼓励信用担保机构为工业设计企业,特别是中小工业设计企业提供贷款担保。拥有自主知识产权的工业设计企业享受科技型中小企业信贷支持有关政策。

  九、加强组织领导

  (一)建立健全工作机制。建立国家促进工业设计发展部际协调机制,统筹协调工业设计发展的重大问题。工业和信息化部负责工业设计行业管理工作,与相关部门加强配合,积极推动工业设计加快发展。成立国家工业设计发展专家咨询委员会,对产业发展重大问题开展咨询研究。

  (二)抓好贯彻落实。国务院有关部门依据本意见制定配套政策措施。各省、自治区、直辖市人民政府要结合实际,制定贯彻本意见的具体办法,并抓好落实。

EYE Concept新能源概念车设计

意大利都灵的欧洲设计学院(IED)与泰斯拉汽车(泰斯拉汽车以其在清洁电动动力系统创新领域引领世界)合作开发新概念车项目EYE Concept即将亮相下个月的日内瓦车展。新概念是由11所大学的交通硕士课程的学生所设计,特斯拉公司提出若干标准其中包括:作为2 +2式的日常运动型、舒适、时尚和数字化;与此同时汽车泰斯拉汽车首席设计师“Franz von Holzhausen”与宾尼法利纳“Luca Borgogno”负责指导监督。

该款EYE概念车的尺寸为:长14英尺,宽6英尺,高4.5英尺,轴距为8.7英尺,类似于新款福特福克斯和阿尔法-罗密欧Giulietta这样的C-segment车型。这款EYE概念车计划搭载一款特斯拉类型的动力传动系,其优点在于时尚的外表和灵活柔软的车身。电池被装置在后座下面使得该车拥有了最理想的内饰空间,而一个可拆卸的车顶系统则使得该车可以从一款四座的C-segment车型转变为一款半开顶篷的敞篷跑车。

同时提交给在日内瓦车展上展示还有和两个项目(Jeep Pygmy与Fiat Panda Cross 4×4)1:4模型:第一款是由二年级学生Vasiliy Kurkova创作的吉普Pygmy概念车,他的设计主题是对未来克莱斯勒和菲亚特联手,在菲亚特Panda平台上打造的小型四驱跨界车来一次前瞻。

另一款作品是由Joseph Barbera、Andrea Guerra levomax uputstvo 和Frederick Vecchiatini三位学生创造的Libido概念车,他们的设计主题是2025年的阿斯顿-马丁车型。

来源:www.cardesigner.com.cn

湖南省工业设计协会副理事长何人可教授担任红点评委

湖南省工业设计协会副理事长何人可教授担任2010年红点设计奖评委

湖南省工业设计协会副理事长、湖南大学设计艺术学院院长何人可教授应德国红点设计奖组委会邀请担任2010年红点设计奖评委,于2月23日-24日在德国埃森市红点博物馆参加了红点奖厨房及家用产品类别的评审工作,这是何人可教授第三次担任红点奖评委。德国红点设计奖是国际最有影响的设计奖项之一,今年共有来自57个国家的4249件产品参加红点奖的角逐。2月25日,何人可教授应捷克技术大学邀请,在该大学建筑学院做了题为《Forget The Future, What are Today’s Design Education Issues 》的演讲。

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何人可教授与2010年红点设计奖评委及工作人员合影

基于自由立体显示系统的人机交互研究

–刘克滨1  李婷2 ( 1.北京邮电大学自动化学院工业设计系,北京100876 2.陕西师范大学教育学院,西安710000)

摘 要:随着三维立体显示的发展,不带观察设备的自由立体显示系统得到广泛的研究,本文通过对自由立体显示系统中人的视差感知因素研究、自由立体显示图像透视图计算方法的研究,进行人机因素分析和人机行为研究,得到人机行为分析流程图,依据人机因素分析和人机行为分析流程图,得出要实现更好的自由立体显示所需的必要条件。对研究自由立体显示技术有良好的参考价值。为普及自由立体显示技术提供一些具有针对性的建议。
关键字:  自由立体显示;  透视图; 立体显示; 人机交互

1.引言

 观察者不需要佩戴任何观察设备就可以直接看见3D立体图像。即自由立体显示技术。自由立体显示主要有全息立体技术、平板显示、体立体与立体投影技术等等。其中全息立体技术是研究历史最长,最成熟的立体技术,但是由于全息图像的色散问题使得难以做出一幅全彩色的立体图像,而平板显示与自由立体显示技术由于现有技术条件的限制,很难实现大屏幕显示。立体投影的实现方式有全息投影、菲涅尔透镜投影和双柱面光栅投影等等。其中,双柱面光栅投影立体投影系统利用了成熟的大屏幕投影技术,可以比较方便地实现大幅面的全彩色立体图像,因而受到了广泛重视。
 
 随着三维立体显示电影阿凡达等的出现,三维立体显示得到广泛的关注,自由立体显示系统作为最好实现真三维立体显示的技术,对自由立体显示的研究具有重要的作用,本文通过对自由立体显示系统中人的因素分析以及自由立体显示图像制作分析,为了使人得到很好的三维立体感觉,进行了综合的人机交互分析

2.自由立体显示中人的视差感知因素分析

2.1双眼竞争 (Binocular rivalry)
 所谓双眼竞争是指在无法融合的双眼刺激间产生的知觉更替[1]。其中,在特定时间看到的刺激叫显要刺激;在特定时间无法看到的刺激叫抑制刺激。当两个刺激很小时,会交替看到两个完整的映像,这是“全或无”优势;当不同模式的不同部分在不同区域占优势时,即所谓的镶嵌式优势。

图1  双眼竞争

 如图1示,仔细观察就会了解到,双眼竞争引发的直接后果之一便是抑制刺激在受抑制过程中,其特征几乎完全从知觉意识中消失。这在系统显示中是非常危险的,因此,应当尽量避免给操作者双眼的网膜对应位置呈现不相称的刺激,以阻止双眼竞争现象的发生。

2.2 Pulfrich 现象
 德国物理学者Carl Pulfrich于1922年指出,当我们把中性密度的滤光片放在一只眼睛前(另一只眼睛前没有)去观察单摆(或钟摆)的运动时,我们会看到摆球似乎在沿平面椭圆形轨道运动,这就是Pulfrich现象(此单摆称为普氏摆)。摆球运动的方向取决于人的哪只眼睛戴滤光片,双眼间亮度水平的差异在运动场景下会造成深度错觉。Gregory 采用视觉潜伏期假说对这种深度错觉现象做了解释。他认为:被过滤眼中的刺激亮度衰减,使该眼的视觉反应潜伏期延长,因此有关物体位置的信号在传输到视皮层时会产生双眼间的时间偏差,从而导致在深度上运动的错觉。根据这种解释,只要有运动和双眼间的亮度差异,那么就有可能存在体视信息,这种信息会改变视觉显示中已有视差的大小甚至是方向,因此,应当尽量避免双眼间的深度差异,以免影响对三维立体视觉的探测。

3. 自由立体显示图像制作的问题

 任何立体显示系统,都是软硬件的有机结合。怎样正确实现立体透视图对的形成和显示是软件设计的主要任务,软硬件能否协调一致、取长补短是影响整个系统性能的重要因素,下面阐述几个对正确构建和显示立体图像对至关重要的因素[2]。

3.1左右透视图的计算

 在立体视觉系统中,要为左右眼各生成一个透视图,需要两个水平排列的投影中心。图像分别投影到这两个投影中心生成左右视图。标准的图形学投影方式如图2所示,这里使用左手坐标系统。通过这种有两个投影中心的投影方式[3],可获得类似人眼的视野分布:中央的重叠区和两个单视区,而获得比单投影中心方式更宽的视野范围,而且在重叠区由于左右透视图的差异,将会有更多的信息被存入左右透视图对中。

图2 体视观察空间

 根据透视投影的变换矩阵可导出体视投影变换矩阵。以视点坐标系(右手系)原点O(在体视学中叫做中央眼)为视点的透视变换矩阵为
 (1)
式中d为视距。如图2所示,设左视点为SL(-B/2,0,0),右视点为SR(B/2,0,0),SLSR称为眼基线,SLSR平行于画面, SLSR= B,B称为目距,约为65mm。则左、右视点的体视变换矩阵分别为
  (2)
(3)
设空间一点的坐标为,则其左、右投影分别为
 (4)   (5)
显然,左、右视点y和z坐标分别相等,所不同的只是x坐标,而
(6)
其中称为图对间隔位似系数,如图3所示。上式说明,左、右投影间距不是一个常数,而是与物体各顶点的z坐标有关。由图3还可以看出,这时z坐标应小于0。
   
 
        (a) 示意图                             (b) 根据透视原理画出的体视图
图3 物体的体视图

 由此产生的三维立体显示问题由显示分辨率与投影算法之间的矛盾引起。虽然经过几何投影算法的计算可以得到远距离物体的投影尺寸,但由于投影介质物理分辨率有限无法显示出物体纹理的轮廓和细节,从而无法形成有效的三维立体视觉。

3.2 两种计算方法的比较

 上面介绍的计算立体图对的方法是将投影中心分别放在Z轴两侧,一般称为离轴投影。还有一种方法称为轴上投影。它使用标准投影中心,通过移动数据获得与离轴法相同的左右投影点集变换式可得到计算方程。

 对比标准投影变换式,可以很容易地得到计算左视图的算法:
(1)  给每一点的坐标加并对它进行标准投影变换;
(2)  再将每一投影点的坐标减去;

 这两种方法在数学上是一致的,在实现效果上各有优缺点轴上投影需在轴方向上进行两次平移变换,因而会丢失信息,使视野缩小。但因其采用的是标准投影,可由硬件实现,而离轴投影只能由软件实现。因此从总体性能上说,轴上投影较好。

4.自由立体显示中的人机交互分析

 人机交互技术(Human Computer Interaction,简称HCI)主要是研究人与计算机之间的信息交换,主要包括人到计算机和计算机到人的信息交换两部分。人们通过计算机可实现与其他事物的交互,对自由立体显示系统来说,可将其人机交互行为分为四类不同的感知过程:人对现实世界的感知、计算机对外部世界的感知、人对计算机的感知以及人通过计算机传递的视差感知信息。我们在以下内容中着重从这几个方面来进行研究[4]。

4.1自由立体显示人-机因素分析

 在自由立体图像显示方式[5]、自由立体图像输出方式和自由立体系统构造模式等方面开展研究,都是通过完善交互性、解决融入性,并最终让观察者得到良好的沉浸性真实的三维立体感。
 
 自由立体显示的多用户交互性问题[6]。早先的应用为了实现良好的沉浸性,采用了头部显示以及追踪设备,但因为立体成像能力的限制带来很多的问题,使立体环境只能针对单个的用户开放,即只能是单一的操作者和受益者,这给自由立体显示的应用带来了很大的局限性。
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 为此,可以采取的解决办法称之为“导游”方式,典型的应用是“参观”项目[7]。方法是将操作者观察到的内容用并行通道显示到更大的屏幕上,更多的参加者可以跟随操作者进行参观游览。操作者就象旅行团的“导游” 一样。采用自由立体显示技术后,“观察者”可以得到更强的沉浸感。缺点是“观察者”的视点与“导游”的视点不同,且相互间的视点各异,不但“观察者”不能与三维立体环境交流,而且他们看到的图像与感觉之间不能吻合,因而得到的三维立体沉浸感比较差。
 
 解决多用户交互方案是利用互联网建立起来的Web3D显示系统。设想如果对一个参与者而言其他参与者都是环境中的一部分,那么基本的三维立体环境对所有的参与者而言,都是公用的,每个参与者都可以与环境有很好的交互性。这种交互性是互联网固有的特性。需要提高的是系统的实时运行能力和图像生成能力。这两个问题随着互联网带宽的增大和终端运行能力的提高可以得到很好解决。现在已经出现了很多专用于互联网的虚拟现实编程语言,例如Vrml.Java3D以及X3D等。
 
 对技术实现者和观察者来说,来自于三维立体环境的反馈信息主要是通过视觉信息来搜索收集。因而在图形图像的显示方面的研究非常多。但在许多自由立体显示的应用中,为了在三维立体显示的应用中提供给观察者沉浸感,交互感和想象感。就要提供三维立体图像图形效果评价方法,通过这样的信息,来判断我们当前的技术是否能满足观察者挑剔的需求。
 
 要实现自由立体显示,必须给观察者提供真实的三维立体环境。三维立体图像是自由立体显示系统人机交互中极为重要的视觉信息,在立体显示的计算机成像方面仍然大量的问题需要研究,结合自由立体显示中人的因素和计算机的因素开展的人机交互研究,构建三维环境的三维逼真度,直接影响着自由立体显示的质量效果,也直接影响了人们观察的沉浸感。人基于视差通过对深度距离和深度图像的判断,对具体的目标产生三维立体感,获取三维立体效果。

4.2自由立体显示人-机行为分析

 自由立体显示系统一个典型的特征就是观察者与三维立体环境的交互性。人在三维立体环境下与虚拟世界的交互行为,是与人在真实环境下与真实世界的交互行为完全对应的。自由立体显示系统最终追求的效果是上述两类交互行为在人的感受上的一致性。如图4人机行为分析,体现了人与计算机信息的双向传递,人通过左右两眼观看自由立体显示器,自由立体显示器将三维显示视觉信息反馈给观察者[8]。

图4  人-机行为分析

 人们在视觉信息的获取过程中,视觉对运动的感应是一个非常奇特的现象:一方面人眼的视网膜具有视觉暂留的特性,另一方面人眼又对运动的物体极其敏感;同时头部结构又给人眼提供了一个非常稳定的平台,使人能够在相当颠簸的状态也能获得较稳定的视觉。概括来说就是,人们既能在物体静止时获得稳定的视觉,又能在物体移动时获得稳定的视觉。这种矛盾现象说明人的视觉信息获取过程是一个非常稳定而快捷的控制过程。对于自由立体显示来说,理想的获取三维视觉信息就是,在人们静止时系统能提供稳定的三维立体场景。

5.总结

 我们根据人机交互分析,需要保证以下三个方面:一要确保三维立体环境显示的逼真性问题,即立体显示问题;二是由于算法和数据的转换原因引起立体图像显示中实体位置的误差问题。三是由于自由立体显示的应用目的不同、系统结构不同、实现手段不同,会涉及到不同领域的关键技术。

 就三维立体图像的生成本身而言,有三维立体图像的生成算法、自由立体显示的软硬件支持环境、自由立体显示方式等问题。计算机系统提供视觉的真实性,也就是提供三维立体环境以再现真实环境的能力,影响着整个自由立体显示系统的效果评价。人与三维立体环境之间的交互可以根据视差感知信息流动的方式和渠道进行归纳总结。在视差感知的帮助下,可以将人一机交互过程的结果传递给人,从而影响人的思想决策,研究人员通过对产生的结果进行分析、归纳、总结。在以后的自由立体显示的技术实现中,充分考虑人机交互的因素,最终达到人们完美获取真实三维立体显示的环境。

参考文献
[1] 庄天戈,赵俊,钱晓平.生物医学图像处理.上海交通大学.2007.6.pp.110-130.
[2] WANG Fei, The Principle,Stereoscopic Factors and Terminology of Three-dimensional Display Technology, Beijing,Beijing University of Posts and Telecommunications,2007.
[3] 董国耀.透视和体视[M].北京理工大学出版社,1992.6:218~220.
[4] 彭俊毅.虚拟现实中的人机交互研究.[博士学位论文].北京.北京航空航天大学.2003.10.pp.10-35.
[5] Yokokobji,Y.;Sugawara,Y.;Yoshikawa,T.,Accurate image overlay on video see-through HMDs using vision and accelerometers Virtual Reality,2000.Proceedings.IEEE pp.247-254,18-22 March 2000.
[6] Dennis Brown,Simon Julier,Yohan Baillot and Mark A.Livingston,An Event-Based Data Distribution Mechanism for Collaborative Mobile Augmented Reality and Virtual Environments, Proceddings of IEEE VR Conference,2003.
[7] K.Stanney,Realizing the full potential of virtual reality:Human factors issues that could stand in the way,in:Proc.of the IEEE Computer Society Virtual Reality Annual Symposium, 1995, pp.28-34.
[8] Jordan,P.W.Usability and Product Design.International Encyclopedia of Ergonomics and Human Factors.London:Taylor&Francis, pp.1426-1428.

The Study on the Auto-stereoscopic Display System Based on Human-Computer Interaction
Liu Kebin, Li Ting
Automation School, Beijing University of Posts and Telecommunications, PRC, (100876)
Education School, Shaanxi Normal University, PRC, (710000)
Abstract
With the development of stereoscopic display, non-observation equipment in the auto-stereoscopic display system has been extensively studied, this paper is about auto-stereoscopic display system based on human-computer interaction and parallax factor analysis,as well as the studies of auto-stereoscopic image and perspective production method,with the study on human-computer factor and human-computer behavior analysis,to be behavioral analysis diagrams,based on human-computer factor analysis and human-behavior human-computer analysis diagrams,drawn to achieve better stereoscopic display conditions.The study of auto-stereoscopic display technology has a good reference value.For the popularity of autostereoscopic display technology to provide targeted recommendations.
Keywords: auto-stereoscopic display system; perspective; stereoscopic display; HCI
来源:http://dolcn.com/data/cns_1/article_31/paper_311/pind_3111/2010-03/1268019929.html

 

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        1.外壳彩绘设计
        2.产
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大赛时间:

大赛征集时间:2010年03月09日-2010年04月25日

作品评选时间:2010年05.04日-2010年05月11日

获奖作品公布时间:2010年05月12日

主办方:网讯技术(中国)有限公司

奖项设置

外壳彩绘设计奖项:

一等奖(1名):8000元现金+获奖证书

二等奖(2名):各3000元现金+获奖证书

三等奖(3名):各奖励价值1000元的3G无线上网卡E1916一张+获奖证书

产品ID设计奖项:

一等奖(1名):10000元现金+获奖证书

二等奖(2名):各5000元现金+获奖证书

三等奖(3名):各奖励价值1000元的3G无线上网卡E1916一张+获奖证书

大赛详情:http://match.chinavisual.com/vtion/app

关于签定湖南设计创新基金(交通能源机械装备制造类)项目合同的通知


关于签定湖南设计创新基金(交通能源机械装备制造类)项目合同的通知

各获资助单位,
根据《关于公布湖南设计创新基金(交通能源机械装备制造类)申请项目批准通知》(以下简称“批准通知”)的相关规定,湖南省工业设计创新平台、湖南省工业设计协会和项目依托单位湖南大学计划定于2010年3月17日下午14:30在湖南省科技厅湖南省工业设计协会举行湖南设计创新基金(交通能源机械装备制造类)项目合同签定会议,现将有关事项通知如下:
一、合同签定
1、请各获资助单位与合作单位共同填写合同(合同格式请参看附件),以A4纸打印,一式7份,并在合同需盖章处盖章(包括资助单位和合作单位两个公章),并加盖骑缝章,项目负责人和合作单位负责人共同亲笔签名,并在签定会当天提交。 price for cialis at walmart
2、合同的主要开发和研究内容请严格按照申请书进行填写,不得降低相关的开发和研究标准。
3、合同中的考核指标和验收指标必须严格按照《批准通知》的要求进行撰写,即“资助项目所开发的产品实际投产并取得经济效益”或者“资助项目所开发的产品参加国内国际设计竞赛并获得奖励”。各申请项目根据项目的实际情况,结合项目申请书中关于预期成果的说明,选择其中1-2个要求作为项目验收指标,并详细说明。
4、请各资助单位认真填写,避免因填写问题造成合同签定延期的问题。

二、项目合同签定会议
1、时间:2010年3月17日下午14:30
2、地点:湖南省科技厅2楼湖南省工业设计创新平台、湖南省工业设计协会
3、会议主要内容
(1)科技厅领导讲话
(2)创新基金项目负责人赵江洪教授介绍项目的基本情况和要求
(3)合同提交、答疑
(4)湖南省工业设计协会秘书长季铁教授介绍项目的情况以及后续芙蓉杯国际设计竞赛的相关内容
4、本次会议要求项目负责人(企业)与合作单位负责人(高校或设计机构)共同参加。
5、课题管理单位湖南省工业设计协会和依托单位湖南大学在完成后续手续后,将合同提交至科技厅,由各申请单位自行领取。

如有疑问,请直接联系我们:
协会联系人:刘玲,0731-88988607
依托单位联系人:谭浩,13574853118,htan@hnu.edu.cn
科技计划子合同下载:科技计划子合同.doc
 

湖南省工业设计协会
湖南省工业设计创新平台
湖南大学设计艺术学院
2010/3/11
 

《CarDesignNews》2009年最佳汽车设计大奖揭晓

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国际著名汽车设计杂志《Car Design News》举办的2009年度最佳汽车设计大奖评选最终结果在第80届日内瓦国际车展揭晓。“最佳概念车设计大奖”由通用汽车旗下的凯迪拉克Converj夺得,而“最佳量产车设计大奖”则由阿斯顿马丁Rapide获得。


阿斯顿马丁设计总监Marek Reichman发表获奖感言


通用汽车欧洲部门设计师Malcolm Ward(左)庆祝获奖


“最佳概念车设计大奖”——凯迪拉克Converj


“最佳概念车设计大奖”——凯迪拉克Converj内饰


“最佳量产车设计大奖”——阿斯顿马丁Rapide

来源:http://www.visionunion.com/article.jsp?code=201003040041